充电为电动汽车提供动力来源，为电动汽车充电直接关系到电动汽车最关键的数据——续航里程。在寒冷的冬天，有时充电会大打折扣，这是为什么呢？我们该如何进行电动汽车冬天的保养呢？下面来一起了解一下吧！

1、为啥一到冬天，电动汽车充电好像变的龟速了呢？

答： 冬天气温较低，当电池电芯低于0摄氏度时，在直流充电时，电池管理系统会先给电池加热，当其温度达到5度以上时，才会开始给车辆充电呢～所以，不是充电变慢啦，而是充电前又增加了一个给电池预热的时间哦～建议车辆使用完毕后，立即进行充电！因为此时电池温度相对较高，可以提高充电效率哒！

2、晚上停车时电量还有不少，早上一开车咋还“掉电”了？

答：车辆在行驶中，电池处于持续放电状态，在放电过程中电池会发热，所以电池自身一直暖暖的呢，电池电压也就相对较高哦，因此停车时会显示一个比较好的剩余电量～但是经过一夜的停放，电池已经凉透了，电池电压降低，BMS就会自动向下修正续航，然后就出现了所谓的“掉电”现象。这一点在我们使用的旧手机上体现得更加明显，冬天使用时会自动关机你还记得吗，放在兜里捂一会就能开机啦！

3. 为虾米到了冬天，感觉电动汽车续航不如其他季节了？

答： 环境温度对所有汽车的工作效率都会有不同程度的影响哦～对于纯电动汽车来说，在低温状况下，电池中的电解液黏度会变高，继而产生电池内阻升高、锂离子扩散速度变慢等问题，最终导致电池的放电功率下降。这时候，车主们就会产生冬天续航不如其他季节的感觉啦。但是，小编还请大家放心哦，当气温回暖时，电动汽车的续航也会随之恢复到正常状态哒！

4、冬天用哪个充电模式最好？

答：在这里，小编建议车主朋友们使用交流慢充～低温充电是在环境温度和动力电池温度低于0℃时，通过电网的电优先给动力电池加热保温，电池充满后温度保持在适宜范围内，这样车辆续驶里程不受影响，但充电时间会延长哝～

5.雨雪低温环境，充电桩能否正常使用呀？

答：充电桩，不管是交流终端，还是直流终端，可在零下20摄氏度的环境下，正常工作！另外，充电终端以“无桩充电、无电插头”为设计原则，在恶劣的雨雪天气下，具有良好的防护性哦～非常确保充电的安全可靠，小编还请大家放心使用啦～